Об этом сообщил главный эксперт Управления неторгового оборота Комитета госдоходов МФ Медет Меделбай.
Эпоха нулевых пошлин на электромобили для частных лиц официально завершилась. Если раньше казахстанцы могли раз в год привезти «электричку» абсолютно бесплатно в рамках квот ЕЭК, то теперь таможенная очистка стала обязательной для всех.
В ходе брифинга он рассказал о квотах, выделявшихся в последние несколько лет. По словам эксперта, в 2022 году квота была выделена на 10 000 транспортных средств, а в период с 2023 по 2025 годы — по 15 000 единиц ежегодно. Физические лица могли раз в год ввезти в страну электромобиль без уплаты таможенных пошлин и налогов.
Льгота, действовавшая несколько лет, отменена решением Евразийской экономической комиссии. Теперь импортерам-физлицам предлагают три варианта легализации авто:
-
«Только для Казахстана»: Самый бюджетный по деньгам (сбор 6 МРП + 16% НДС), но с жестким ограничением — машину нельзя продавать или вывозить в страны ЕАЭС (Россию, Беларусь и т.д.).
-
«ЕАЭС без границ»: Оплата полной ввозной пошлины (15%) и НДС (16%). После этого авто считается полностью «чистым» для передвижения и продажи внутри Союза.
-
«Упрощенный»: Единый платеж в размере 31% от стоимости машины через пассажирскую декларацию.
Важное ограничение: Правило «один человек — одна машина в год» сохраняется. Несмотря на введение пошлин, интерес к эко-транспорту в мире продолжает расти: 2025 год стал рекордным по объему продаж электромобилей на глобальном рынке.