Сапаргали Канат
Почему не «бесшумно»?
? Полностью бесшумным железнодорожный транспорт не может быть в принципе, так как всегда остаётся:
• шум от трения колёс о рельсы,
• аэродинамический шум при движении на высокой скорости,
• шум вентиляционных и тяговых систем (даже в беспилотных составах).
? Однако:
• Крепление DTVII2-1 позволяет значительно снизить передачу шума и вибраций от рельсов к основанию пути и, соответственно, к окружающим зданиям.
• Снижение шума может достигать на 6–10 дБ ниже, чем при использовании традиционных креплений, что воспринимается ухом как почти в двое тише.
Для сравнения:
10 ДБ = тишина в библиотеке
20 ДБ = шепот
40 ДБ = спокойная улица
Вывод:
Технология DTVII2-1 не делает движение полностью бесшумным, но делает его ощутимо тише, особенно:
• на низких и средних скоростях,
• в туннелях и на эстакадах,
• в зонах, где рельсы проходят близко к жилым зданиям.